叉車電池是電瓶叉車的中心動力，由于在運用過程中，充電、放電狀態是決議它循環壽命的主要步驟，很多用戶常常疏忽了充電這一塊，用完叉車后，把蓄電池組接上叉車充電機就不論了，以致很多時分還沒充溢電狀況下，運用了車輛，久而久之會加速叉車蓄電池的硫化速度，影響了他的壽命。

斷續充電能夠說降低了它的循環次數，不少工廠叉車司機中午休息的時分，電瓶叉車還剩余一半電量，接上充電，充電1小時又繼續用車，叉車蓄電池的晶體越來越大，儲能電流將會降落。目前蓄電池運用者和管理者對蓄電池維護的重要性認識缺乏、注重缺乏、維護不及時。對蓄電池維護僅局限于蓄電池補水等簡單維護工作，關于蓄電池專業性的維護辦法缺乏認識。

缺乏蓄電池專業維護人員和專業的維護設備，形成蓄電池硫化加重，嚴重影響蓄電池的運用時間。長期寄存超越3個月就構成明顯的硫化，存儲超越6個月，蓄電池的容量將降落到70%，假如貯存期到1年，蓄電池根本就報廢了。過量運用在實踐的運用過程中，因長期運用未能及時充電，普通在12小時內就會呈現明顯的硫化。

充電缺乏在實踐的作業環境中，常常蓄電池在沒有充溢電的狀況下就去運用，使蓄電池長期處于未飽和狀態，加速硫化，影響蓄電池時間。中途充電在實踐的作業環境中，蓄電池經常在電量未用盡的狀況下就充電，未充溢后又繼續運用，長期以往蓄電池將產生“記憶效應”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的運用時間。