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電動旅游觀光車蓄電池的使用和保養
- 2019-07-15-

  鉛酸蓄電池是現在觀光車蓄電池的重要電池,在電動旅游觀光車修理傍邊蓄電池不是用壞的而是充壞的,決非危言聳聽,蓄電池充電功能好壞對蓄電池的運用壽命和運用功能起著舉足輕重的作用,有必要重視。

  1、電動旅游觀光車修理專業提醒:蓄電池的放電深度對蓄電池循環運用壽命影響很大,這是因為放電深度越深,電極脹大縮短量越大,正極的活性物質脫落越多,然后失掉放電特性,功能下降,直至壽命停止。所以蓄電池運用時應盡量避免深度放電,做到淺放勤充,一般情況應做到:蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電就可以了。

  2、蓄電池放電到停止電壓后,繼續放電(過放電)會嚴峻損害蓄電池,這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化,然后使充電恢復能力變差,乃至無法修復。所以蓄電池運用時應避免過放電,“欠壓保護”是有效的措施?!扒穳罕Wo”措施是由電動車操控器操控的,但因電動車儀表和指示燈等耗電電器不受操控器操控,所以電動車鎖一旦合上就開端用電,雖然電流小,但若長時間放電,蓄電池就會呈現過放電。因而,不得長時間開鎖,不用時應立即關掉。

  3、充電電流應小于或等于蓄電池可以承受的充電電流,否則,過充電發生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉,并發生嚴峻的析氣現象,時刻長了將使充電變得好不容易,所以充電時因盡可能避免過充電。正規廠家生產的充電器可確保不對電池過充電。

  4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電,虧電電池放置3-7天,將有可能持久損壞,因而,蓄電池運用過后請趕快充電。對于長時間不運用的電池,應每隔15天左右對電池充電一次,以補償電池存放時的自放電電量損失。

  5、蓄電池在高溫時節運行,首要存在過充電的問題。因而,夏天應盡量降低蓄電池溫度,確保良好的散熱,避免在酷日暴曬后即充電,并應遠離熱源。在低溫情況下,充電首要存在充電承受能力差、充電不足形成電池虧電的問題。低溫時應采納保溫防凍措施,特別是充電時應放在溫暖的環境中,有利于確保充足電,避免不可逆硫酸鹽化的發生,延長蓄電池的運用壽命。

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